Les rives du Touch

La concertation Flash concernant le plan de déplacement urbain (PDU) vient de s'achever (du 7 septembre au 2 octobre 2015). Ce PDU avait été voté en octobre 2012. C'est dans cette révision qu'on trouve notamment la ligne LINEO3, annoncée pour septembre 2018.

Vous trouverez quelques informations sur le site suivant:

www.mieuxbouger.fr

La planche n°12 de la présentation " concertation mobilité Colomiers" mentionne un début d'enquête publique au 1er semestre 2017, après avoir consulté les municipalités et parties prenantes. 

Pour le fun: une vidéo retraçant l'histoire des transports urbains à Toulouse (voir ci-dessous), avec un petit clin d’œil à Lardenne:

MHB

La concertation concernant le projet remplaçant le BHNS s'est terminée fin juin 2015. Pour ceux qui n'auraient pas suivi l'actualité à son sujet,vous pouvez trouver le détail de l'opération LINEO 3 en suivant le lien suivant:

présentation LINEO 3 concertation

Compte tenu de ce qui est écrit concernant le giratoire de Lardenne, il me semble que nous n'échapperons pas à des travaux de grande ampleur, et que la prudence est de mise quant aux choix que SMTC devra faire concernant les accès sur le giratoire et les lignes de circulation sur Lardenne. La concertation étant terminée dans sa première phase (qui concernait essentiellement Plaisance et Tournefeuille), il faudra suivre ce dossier, d'autant plus que les appels d'offres sont probablement lancés. A noter qu'aucun compte-rendu sur les réunion publique n'est accessible sur le site www.mieuxbouger.fr.

Néanmoins ce projet n'aura que des impacts positifs quant à la desserte de notre quartier (de 5h15 jusqu'à 00h30) et de la fiabilisation des horaires de passage des bus.

ci-dessous des liens vers des articles de la presse locale

La Dépêche le 16 juin 2015

La Dépêche le 25 juin 2015

MHB

Dans mon précédent article, je vous indiquait qu'une réunion était prévue aujourd'hui avec les associations pour la concertation sur le BHNS Ouest toulousain. J'ai par conséquent été surprise de voir les invitations à se rendre à cette réunion affichées sur le rond point, elle ne me semblait pas publique.

Mais bon, j'y suis allée...

à 18h30, entre 100 et 150 personnes dehors. J'ai pu apercevoir un représentant de l'ADQL assis dans la salle, alors que la grogne montait devant la porte, avec des mots plus ou moins aimables, plus ou moins sensés d'ailleurs, qui fusaient dans le groupe. Extraits:

• "de toute façon ils habitent pas ici, pour eux c'est facile de soutenir ce projet"
• "ah bravo la démocratie"
• "c'est encore diviser pour mieux régner"
• "c'est scandaleux, vous refusez de nous rencontrer"
• "c'est soit tout le monde, soit personne"

Et puis les exités du premier rang ont forcé le passage...

On s'est donc retrouvé dans la salle, bien sûr trop petite, je confirme.

Mr GODEC a pris la parole, pour déplorer que cette réunion préparatoire à la réunion publique ne puisse pas avoir lieu dans de bonnes conditions, et la réunion a été annulée.

A partir de là, je suis partie. Je ne sais pas comment ça s'est complètement terminé...

Bon, pas de grande surprise vu le comportement des personnes présentes, c'était la meilleure chose à faire à vrai dire.

J'étais venu pour écouter, car je pense qu'il y avait des choses intéressantes à entendre, mais les grands "crieurs" présents ne voulaient rien entendre puisqu'ils sont contre a priori. Ils étaient venu manifester, c'est tout, et peu importe le contenu qui avait été préparé par la municipalité....

C'est dommage.

TISSEO et la municipalité ont tenté d'expliquer leur démarche: concertation avec les associations et "préparation du dossier" avant présentation aux habitants: pourquoi pas. Mais a-t-on été mis au courant de cette démarche avant ce soir?

Là encore, je pense que les commerçants, qui ont été reçus le 19/12 dernier, ont été informés et ne nous ont rien dit. L'ADQL était également au courant, puisque présent dans la salle aujourd'hui, et n'a rien dit.

Je répète: la désinformation commence par la rétention d'information.

Moi qui ne suis pas contre a priori, mais pas pour n'importe quoi, j'aimerais avoir l'occasion de débattre calmement, et ne pas suivre le courant qu'on veut m'imposer. Je pense ne pas être la seule.

Ne vous laissez pas abuser, allez voir le site officiel http://mieuxbouger.fr/, c'est un bon début pour avoir les infos à la source.

MHB

Comme promis, voici un petit condensé des sites où on parle activement du bus à haut niveau de service de l'ouest toulousain.

Site officiel de concertation

site Mieux.bouger.fr

Allez voir ce site, on y trouve des informations précieuses! notamment la planche n°26 de la présentation qui semble avoir été faite aux commerçants de Lardenne le 19 décembre 2012 (lien ici)

Sites hyper actifs sur le sujet

D'abord les sites "proches de nous" géographiquement, qui sont largement opposés au projet - je ne me prononcerai pas sur la pertinence de leurs arguments, mais je reconnais que la transformation de cette artère en sens unique est un non sens (justement!):

• * Site des commerçants de Lardenne "Lardenne actif", très contre
• * Site de l'ADQL, notamment le fil d'actualité, contre le projet,
• * Site de JL MOUDENC, a priori contre (serait-ce parce qu'il s'agit d'un projet de la municipalité en place?... ;o))

Quelques articles qui parlent du projet sur divers blogs et sites:

• * article sur le site "lejournaltoulousain.fr", faisant un petit résumé de la situation et une interprétation du contexte (désinformation organisée?)

• * Evidemment beaucoup d'articles sur le site de la Dépêche et sur 20 minutes... Je vous invite à faire une recherche sur leurs sites respectifs pour tous les trouver

• * Etude qui semble fouillée sur le pourquoi et la rentabilité du projet, sur un blog spécialement créé à cet effet: BNHS.Toulouse.Ouest.free.fr. La personne ("Elipsos") qui a créé ce blog a été interpelée par Mr MOUDENC (échanges sur sonblog cité ci-dessus). Je vous invite à aller lire son contenu. Je vous ferai un résumé plus tard.

La nécessité de ce projet est incontestable - il suffit de faire un petit tour côté Tournefeuille aux heures d'affluence pour s'en convaincre.

Néanmoins il y a sans doute plusieurs solutions pour le projet, et la concertation auprès de tous les acteurs est indispensable.

Nous présenter comme des enfants gâtés parce que nous défendons nos intérêts locaux est un peu fort de café: nous sommes également des citoyens convaincus de l'engorgement du "tout voiture" et favorables aux transports en communs.

Nous demandons simplement de l'écoute et de l'intelligence dans l'utilisation de nos impôts, que nous payons comme les autres.

Sens unique ou pas?

Le premier projet faisait clairement état d'un sens unique de circulation véhicules et d'un double sens site propre pour les bus. Il semblerait que la position ne soit pas aussi tranchée. Divers signes précurseurs d'une négociation en cours:

• * un article sur le site de "la voix du midi", dans lequel on trouve la position de Joël CARREIRAS (président le la SMAT) à propos du sens unique de circulation lors d'un conseil syndical de TISSEO le 29 novembre 2012: il y aurait double sens

• * article de la Dépêche sur le sujet (voir lien ici), qui indique que suite au rendez-vous manqué de fin novembre (réunion de concertation annulée pour cause d'affulence au delà des capacités de sécurité de la salle), une réunion à comité restreint a eu lieu entre TISSEO et les représentants des associations de quartier, et pendant laquelle le sens unique aurait été écarté.

• * et surtout le site mieux.bouger.fr, et notamment des planches qui semblent avoir été présentées le 19 décembre 2012 aux commerçants de Lardenne, accessibles en cliquant ici. Les planches 49-50 et 51 présentent des projets permettant le double sens de circulation voitures, et un couloir unique de circulation des bus, dont la gestion du sens se fait en amont et aval grâce à une gestion organisée du trafic. Je déplore qu'il n'y ait aucun résumé de cette réunion sur le site de Lardenne actif!

Bref, nous restons vigilents sur les échanges concernant le BHNS Ouest toulousain. La désinformation commence par la rétention d'information, ce n'est pas notre genre.

MHB

Je pense nécessaire de créer sur ce blog une nouvelle rubrique concernant le projet du Grand Toulouse concernant le bus à Haut Niveau de Service reliant Plaisance du Touch à Toulouse en site propre, contre lequel se bat l'association des commerçants de Toulouse (lien en cliquant ici).

J'avais mis sur la page d'accueil du blog un lien vers un article de la Dépêche (article du 25 juin 2012). Beaucoup de choses se sont passées depuis, y compris une pseudo réunion de concertation qui a frôlé le ridicule.

Il est clair que ce projet va considérablement modifier le paysage et notre accessibilité au centre ville - voire notre accessibilité tout cours. Ce projet semble loin d'être réfléchi en profondeur et malheureusement bien avancé, alors que d'autres solutions sont possibles, dans le même objectif de développer les transports en commun.

Si déjà TISSEO commençait à cadencer les bus toutes les 10-15 minutes, au lieu de faire passer 2 bus en 2 minutes (et bien sûr pas à l'heure prévue, mais en avance, comme ça tout le monde le rate) puis rien pendant une demi-heure, on y gagnerait tous...

MHB